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Étiquette : constructeur
Grande vitesse : Nouvelle commande pour Alstom en Italie
Le 29 octobre, Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) entreprise ferroviaire privée italienne, a commandé des trains à grande vitesse à l'industriel français Alstom. Le contrat porte sur la fourniture de 8 Pendolino ainsi que leur maintenance sur 20 ans… Le nouveau Pendolino destiné à NTV fait partie de la gamme Avelia, qui comprend les 3 produits phares du constructeur ( Pendolino, Euroduplex et AGV) .
La flotte viendra compléter le parc de 25 rames de type AGV en service depuis 2012. Le nouveau train de 187 mètres de long sera composé de 7 voitures et pourra accueillir environ 500 passagers.
L'Italo de NTV relie Milan à Naples, via Bologne, Florence et Rome, deux fois par jour. L'offre ferroviaire devrait augmenter progressivement au fur et à mesure de la livraison des rames.
Le montant du contrat s'élève à 460 millions d'euros.
Transition électrique pour les chemins de fer israéliens
Bombardier livrera 62 locomotives électriques de type Traxx aux chemins de fer israéliens. Les nouvelles locomotives Traxx AC sont conçues pour des vitesses allant jusqu’à 160 km/h. Elles serviront principalement… … à la propulsion des 369 voitures à double niveau Twindexx Vario du même constructeur, actuellement en service en Israël. Israël mène un programme d’électrification de son réseau ferroviaire, dans le but de réduire le bruit et la pollution. Le réseau s’étend sur 420 km. "Le projet d’électrification des Chemins des fer israéliens est sur le point de devenir une réalité. La transition vers une exploitation électrique, la norme dans tout pays avancé, constituera un véritable bond en avant dans tous les domaines relatifs à l’exploitation de notre entreprise et un facteur clé de notre future croissance" a déclaré Boaz Tzafrir, chef de la direction des Chemins de fers israéliens. Le contrat qui s'élève à 230 millions d'euros, prévoit une option de 32 locomotives additionnelles. Les premières livraisons interviendront à la fin 2017.
Maroc Casablanca commande 50 tramways supplémentaires à Alstom
Le 13 octobre, la ville de Casablanca a passé commande de 50 rames de tramway supplémentaires auprès d'Alstom. Les Citadis, identiques à ceux déjà en circulation, seront mis en service sur le nouveau tronçon dès 2018 trois ans après sa mise en service, le tramway de Casablanca connaît un réel succès et son trafic a augmenté de 30 %. Pour faire face au besoin croissant de mobilité, la ville a décidé de créer une seconde ligne de 22 km. A terme, le réseau s'étendra sur 53 km, contre 31 km aujourd'hui. Le parc de véhicules quant à lui comptera 124 unités contre les 74 actuels.
Le montant de la commande s'élève à 100 million d'euros.
Sigma réalise la plate-forme panoramique du premier téléphérique vertical
Installé dans l’Isère, le fabricant de télécabines Sigma réalise actuellement la plate-forme panoramique du premier téléphérique vertical au monde… … Baptisée i360, la plate-forme panoramique du premier téléphérique vertical sera installée dans la station balnéaire de Brighton, au sud de l’Angleterre où elle sera hissée le long d’un mât de 162 mètres.
Entièrement vitrée, elle offrira une vue à 360 degrès.
Elle accueillera 200 personnes par voyage, pour une durée de 20 minutes, dont 5 minutes et 20 secondes d’ascension jusqu’au sommet de la tour.
La plus haute plate-forme ascensionnelle du monde est le fruit d’un partenariat entre le cabinet d’architectes londonien Marks & Barfield, pour la conception et le français Sigma, pour la réalisation. Les 2 entreprises ont déjà travaillé ensemble pour les 32 capsules du London Eye, surnommée Millennium Wheel, la grande roue de Londres. Prévu initialement pour être démonté après le passage à l’an 2000, le London Eye est aujourd’hui l’attraction touristique payante la plus visitée en Angleterre, avec ses 4 millions de visiteurs / an.
L’ouverture du téléphérique est prévue à l’été 2016.
La Chine commande 15 trains à grande vitesse à Bombardier
Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation (BST), co-entreprise chinoise de Bombardier, fournira 15 trains à grande vitesse à China Railway Corp (CRC), la société qui gère le réseau ferroviaire du pays. Les trains à grande vitesse… … de type Zefiro 380 ou CRH380D pour la Chine, sont issus d'une nouvelle génération de rames automotrices électriques mises au point par BST.
Aptes à circuler à 380 km/h, les trains sont composés de huit voitures en aluminium. Ils seront construits sur le site de production de Bombardier Sifang en Chine.
Le montant du contrat s'élève à 339 millions d'euros.
Alstom livre le premier Citadis à Rio de Janeiro
Parti depuis 20 jours de La Rochelle, le premier Citadis à destination de la ville de Rio de Janeiro vient d'arriver dans le port brésilien Selon le contrat signé en 2013, Alstom fournira 32 rames à Rio de Janeiro. Les cinq premiers tramways seront construits en France et assemblés sur le site de La Rochelle et les 27 autres seront produits au Brésil, dans la nouvelle usine du groupe à Taubaté.
Le tramway de Rio combinera la technologie APS à des supercondensateurs installés sur le toit du tramway qui stockent l’énergie et la régénèrent au moment du freinage.
A terme, la ligne du tramway comptera 28 km et 32 stations. Un tronçon sera partiellement opérationnel à la mi-2016 pour les jeux Olympiques.
Métro de Riyad : début des travaux
Le 7 juillet, le consortium dirigé par Bechtel, l’entreprise américaine de travaux publics vient de déployer, pas moins de sept tunneliers pour creuser le tunnel de la ligne 1 du futur métro de Riyad, en Arabie saoudite… Le consortium, composé de Bechtel, Al-Mabani et Siemens réalisera le métro de Riyadh. Pour un contrat de plus de 9 milliards d’euros, les partenaires seront responsables de la conception, la construction du matériel, la signalisation, l’électrification et l’intégration de la 1 et 2 du métro.
Le projet prévoit la construction de 39 stations, dont deux sont des stations d’échanges. Il s’agit de la station Olaya, située dans le centre de Riyad, à l’intersection des lignes 1 et 2, et de la station Roi Abdullah Financial District, située légèrement au nord sur la ligne 1.
Au total, le métro de Riyad sera composé de six lignes de métros sans conducteur. Il couvrira la ville sur 176 km et aura 85 stations.
Byd conçoit un bus électrique à deux étages pour Londres
Le 2 juillet, le constructeur de bus chinois BYD a annoncé être en train de concevoir et construire un bus électrique à double étage pour la ville de Londres.
Dès le mois d'octobre … … Transport for London (TfL), l’autorité organisatrice des transports londoniens devrait expérimenter 5 bus électriques sur la ligne 16 entre les stations Crickewood (nord-ouest) et Victoria.
Selon le communiqué, Boris Johnson se réjouit que la capitale britannique devienne la première ville au monde à proposer une ligne de bus à étage entièrement électrique et de préciser « Nombreuses étaient les personnes qui pensaient qu’un bus à étage 100% électrique était impossible du fait de la taille des batteries nécessaires pour le faire avancer ».
D'ici 2020, Londres souhaite faire l'acquisition de 300 autobus à impériale 100 % électriques.
La 100e rame MI09 Alstom – Bombardier est sortie d’usine
Alstom, Bombardier, la RATP et le STIF ont célébré, le 2 juillet, sur le site Alstom de Valenciennes Petite-Forêt, la sortie d’usine du 100e train à deux niveaux MI09 destiné à la ligne A du RER. Cette livraison s’inscrit dans le cadre du marché confié au consortium Alstom-Bombardier en 2009.
Les trains MI09 sont conçus et fabriqués en France sur … … les sites industriels d’Alstom à Valenciennes Petite-Forêt et de Bombardier à Crespin. Les cinq autres sites français d’Alstom Transport impliqués sont Ornans pour les moteurs de traction, Le Creusot pour les bogies, Tarbes pour les équipements des chaînes de traction, Petit Quevilly pour le transformateur principal et Villeurbanne pour le système d’information voyageurs et les électroniques de contrôle-commande. La ligne A du RER transporte 1,2 million de voyageurs par jour, ce qui en fait la ligne régionale la plus fréquentée d’Europe. Les MI09 actuellement en service sur cette ligne ont déjà parcouru plus de 24 millions de kilomètres.
Chaque MI09 peut transporter jusqu’à 2 600 voyageurs à une vitesse maximale de 120 km/h. D’une longueur de 110 mètres, ces rames sont composées de 5 voitures équipées chacune de 3 larges portes de chaque côté qui facilitent les échanges en station. Son système de freinage électrique très performant réduit la consommation énergétique des rames. Une liaison Wi-Fi train-sol assure la transmission des paramètres de fonctionnement du train permettant d’anticiper les opérations de maintenance et de garantir un service fiable.
En février dernier, le STIF a commandé dix trains supplémentaires ce qui porte à 140 le nombre total de rames de cette commande.
Volvo présente son autobus électrique à l’UITP de Milan
A l'occasion du salon de l'UITP, qui s'est tenu du 8 au 10 juin à Milan, Volvo a présenté son nouvel autobus électrique.
Contrairement aux deux autres modèles du constructeur suédois, le Volvo … 7900 hybride et le Volvo 7900 hybride électrique, déjà commercialisés, le premier autobus électrique est encore au stade du concept. D'une longueur de 10,7 mètres (soit plus d'un mètre de moins qu'un autobus classique), il pourra accueillir jusqu'à 86 passagers. Sa production en série est programmée pour 2017.
Actuellement testé en conditions de circulation normales à Göteborg, en Suède, le bus électrique de Volvo sera officiellement mis en service le 15 juin prochain.