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  • Trenitalia passe une commande de près d’un milliard d’euros à Hitachi

    Trenitalia passe une commande de près d’un milliard d’euros à Hitachi

    Hitachi Rail a annoncé le 10 novembre la vente de 30 trains à grande vitesse ETR 1000 à Trenitalia pour un montant de 861 millions d’euros. Ces trains fabriqués dans les usines italiennes du groupe à Naples et à Pistoia (près de Florence) devraient être livrés à la compagnie ferroviaire au rythme de 8 à 10 trains par an à partir du printemps 2026, a indiqué dans un communiqué la filiale du groupe nippon Hitachi.

    Ces trains, qui peuvent rouler à une vitesse de 350 km /h,  pourront être utilisés en Italie mais aussi sur d’autres réseaux européens, comme en France, en Allemagne, en Belgique, aux Pays-Bas, en Espagne, en Autriche ou en Suisse. Longs d’environ 200 m, ils peuvent accueillir 460 passagers.

    Trenitalia a également pris une option pour dix trains supplémentaires, dont le montant représente 287 millions d’euros.

  • Japon : Le premier train grandes lignes Hitachi pour la Grande-Bretagne prend la mer

    Japon : Le premier train grandes lignes Hitachi pour la Grande-Bretagne prend la mer

    C’est au port de Kobe que la première rame Class 800 de présérie, construite au Japon par Hitachi, a été chargée pour être expédiée par la mer à la mi-janvier vers la Grande-Bretagne…  class= »x_MsoNormal » style= »margin: 0cm 0cm 0.0001pt; padding: 0px; font-family: arial; line-height: 20px; font-size: 12pt; background-color: rgb(255, 255, 255); »>
    Présentée en novembre dernier par son constructeur, cette rame destinée aux grandes lignes britanniques (programme IEP) doit être instrumentée en mars, une fois arrivée à bon port, puis entamer une série d’essais en avril.

    Les rames de série devraient, quant à elles, être assemblées dans l’usine Hitachi Rail Europe, qui doit ouvrir l’été prochain à Newton Aycliffe, dans le nord de l’Angleterre, où environ 730 personnes pourraient être embauchées.