c’est à un subtil jeu de répartition des flux de voyageurs que vont tenter de se livrer la ratp, la sncf et l’autorité régionale des transports ile-de-france mobilités (idfm) pendant les jeux paralympiques de paris. ils démarrent le 28 août pour deux semaines, en pleine rentrée. certes, les 300 000 spectateurs quotidiens attendus pour cette deuxième partie des olympiades (moitié moins que pour les jo de l’été) ne vont pas saturer le réseau de transports publics de la région, mais, cette fois ils viendront s’ajouter aux cinq millions de voyageurs qui, dès le 2 septembre, reprendront leurs trajets quotidiens sur les lignes de métro, de rer, bus et tramways. contre quatre millions pendant l’acte i de paris 2024. au cœur de l’été, les transports publics ont été au rendez-vous, l’acte ii sera-t-il aussi enchanté ? ne pas suivre ses intuitions « on doit réussir les jeux paralympiques aussi bien que les jo », promet valérie pécresse. lundi 26 août, la présidente de la région et d’idfm a détaillé devant la presse le nouveau plan de transports pour ce deuxième round de paris 2024 qui se déroule sur 17 sites de…
