en juillet dernier, keolis a succédé à transdev pour l'exploitation des bus, une partie au moins puisque l'aot, regional transit commission (rtc) of southern nevada, avait décidé de diviser le marché en plusieurs lots. keolis a remporté le plus prestigieux, celui qui inclut le strip, le surnom du las vegas boulevard, le long duquel est implantée la quasi-totalité des casinos de la ville. cette avenue de la démesure est desservie par les bus dorés, aux allures de bhns, estampillés the deuce, tantôt à un seul niveau, tantôt à étage, en fonction de l'heure de la journée et de l'affluence. car ces bus de qualité circulent 24 heures sur 24, et 7 jours sur 7, avec une fréquence d'un bus toutes les 10 minutes au plus fort du service, de 7 à 21 heures. résultat : une ligne très fréquentée mais aussi très rentable. 17 millions de voyageurs, sur un total de 62 millions de voyageurs transportés annuellement dans l’agglomération de las vegas. avec un coût de fonctionnement de 14 millions de dollars, cette ligne phare rapporte 22 millions au rtc. elle compense les lignes déficitaires du reste du réseau. pas…
