le conseil régional qui se base sur une étude commandée à cfta, filiale de transdev, associée au cabinet suisse sma, estime que 25 millions d’euros sur un total de 165 millions sont inexpliqués dans la facture que lui présente annuellement la sncf. « cela fait plus d’un an et demi que les régions françaises sont vent debout contre la sncf », rappelle patrick hatzig, le vice-président du conseil régional lorrain, chargé des transports et de la mobilité. « peut-être est-ce aussi dû au fait que nous avons du mal à évaluer les comptes que nous présente la sncf. c’est pourquoi nous avons décidé, dans notre région, de faire appel à une assistance à maîtrise d’ouvrage pour voir, en partant d’une feuille blanche, comment nous pourrions organiser l’ensemble des roulements des ter et quelles en seraient les conséquences. notre consultant devait nous dire comme il s’y prendrait si c’était lui l’exploitant». la réponse est simple : en dépensant 25 millions de moins que la sncf grâce à une organisation des roulements des rames plus performante. l’élu précise que l’étude a été menée en tenant compte du statut particulier des cheminots et…
