claude ferrero grande préoccupation des élus, l’augmentation de la fréquentation du métro lyonnais dépassera les… class= »rtejustify »> 30 % d’ici à 2020, particulièrement sur les lignes b (charpennes/villeurbanne à oullins) et d (lyon/vaise à vénissieux). lors de son comité syndical du 30 janvier dernier, le sytral a approuvé un programme « avenir métro 2020 » qui doit adapter les capacités du réseau à la fréquentation attendue. avec un objectif stratégique rappelé par le président du sytral, bernard rivalta : « rendre progressivement homogène le parc de matériel roulant tout en restant compatible avec les évolutions futures du réseau. » outre l’achat de nouveaux matériels (263 millions d’euros d’ici 2010), le plan présente un volet innovant avec le passage à l’automatisation intégrale de la ligne b sans interruption de l’exploitation. dans le détail, le sytral prévoit donc l’achat de 19 nouvelles rames en pilotage automatique intégral (plus 3 trains « conditionnels ») sur la ligne b, et le report du matériel existant sur la ligne a. le nouveau système permettra d’augmenter la fréquence des trains ainsi qu’un allongement de la durée de vie des rames sur la ligne a. l’investissement…
