le gouvernement arménien a annoncé le 18 février que des investisseurs chinois étaient prêts à financer une partie de la construction de la liaison ferroviaire entre l’arménie et l’iran, un projet estimé à plus de trois milliards de dollars (2,17 milliards d’euros). cette ligne de 470 km est dans les cartons depuis la fin des années quatre-vingt-dix. le projet a été formellement approuvé par les deux gouvernements en 2009. elle doit devenir un maillon du corridor de transport international nord – sud reliant la mer noire au golfe persique, ce corridor multimodal permettant d’éviter le canal de suez. au-delà, il doit connecter l’europe du nord et la mer baltique à l’océan indien et à l’asie du sud. un projet vital pour l’économie arménienne étranglée par les blocus économiques imposés par l’azerbaïdjan et la turquie. rasia fze, un fonds d’investissement basé à dubaï, a obtenu en 2012 une concession de 50 ans pour la construction et l’exploitation de la section arménienne du projet, soit 305 km de voies et 27 gares. rasia fze a attribué à la china communications construction company (cccc) le contrat pour la réalisation de l’étude de faisabilité.…
