Eurotunnel et Eurostar : enfin la lune de miel ?

Il y a un an, la méfiance était de mise entre Eurotunnel et Eurostar. Le premier avait du mal à croire que la hausse de fréquentation du second n'avait été « que » de 2 % pendant l'année olympique 2012. Cette année, tout le monde semble satisfait. Pour le symbole, le nombre de voyageurs franchissant la Manche sur Eurostar a pour la première fois dépassé les 10 millions. « Enfin », serait-on tenté d'ajouter, car la barre a été franchie avec 16 ans de retard sur les prévisions initiales ! Et en dépit de la crise et d'une année 2013 sans événement marquant, Eurostar affiche une hausse de trafic de 2 %.

A l'occasion de la présentation des résultats 2013 du Groupe Eurotunnel, Jacques Gounon, son PDG, résume ainsi la situation : « Avec Eurostar, c'est “je t'aime, moi non plus” et actuellement, c'est une phase “je t'aime”. » Le groupe a actuellement plus de soucis avec la Commission de la Concurrence britannique, qui pourrait définitivement retirer aux navires de MyFerryLink, propriétés d'Eurotunnel mais exploités par une Scop indépendante, l'accès aux ports britanniques.