parmi les pistes envisagées, la sncf pourrait raccourcir la durée de validité des billets, actuellement de deux mois, à 7 jours « pour commencer ». le but est d’empêcher les voyageurs qui pourraient être tentés d’utiliser plusieurs fois un même billet non composté, une pratique courante, selon la sncf. cette idée n’a pas les faveurs de la fnaut (fédération nationale des associations d’usagers des transports), qui estime que le déplacement en train doit rester souple. le montant de l’amende pourrait également être augmenté (alain le vern a indiqué au parisien qu’il songeait à un montant dépassant les 100 euros) tandis que le dispositif de recouvrement des amendes sera amélioré (actuellement un pv sur 10 serait effectivement acquitté). enfin l’ « accueil-embarquement » devrait être généralisé à chaque fois que cela sera possible. le nouveau dispositif antifraude devrait être annoncé à la rentrée. le but est de faire reculer le niveau de la fraude de 35 % d’ici à 2020.
