Europe. Quand une filiale de la SNCF veut un marché plus ouvert

Vérité en deçà des Alpes, erreur au-delà ! En Autriche, l’opérateur en open access WESTbahn a décidé de « se distancer » de la Communauté européenne du rail (CER), dont il était membre depuis fin 2011, accusant cette association d’entreprises ferroviaires et de gestionnaires d’infrastructures de tenter de bloquer la libéralisation et l’ouverture du marché. « La CER est hélas de plus en plus en opposition avec la vision globale de la Commission européenne et WESTbahn ne peut alors plus s’y maintenir », a déclaré son PDG, le Dr Erich Forster, qui considère que les nouveaux entrants n’y ont aucune chance d’orienter réellement le secteur ferroviaire vers une libéralisation plus grande.

Une prise de position légitime pour un nouvel entrant sur le réseau ferré autrichien face à l’entreprise historique ÖBB. Mais toutefois étonnante si l’on pense que la SNCF, qui serait plutôt dans le camp de ceux qui bloquent l’ouverture du marché, est actionnaire de Rail Holding, maison mère de WESTbahn, à hauteur de 26 % !