Espagne. Essais en ligne des prototypes à grande vitesse

Que deviennent les prototypes de trains à grande vitesse de Talgo et Caf présentés il y a plus de deux ans ? Juste arrivé en mars au dépôt grande vitesse de La Sagra, près de Tolède, le train « Avril » suit actuellement une campagne de tests. Conçu par Talgo, il est constitué de deux motrices encadrant 12 remorques. En vue de son homologation, ce train apte à 350 km/h devait débuter en mai-juin une série d'essais dynamiques autour de Madrid. De son côté, « Oaris », le prototype de Caf sorti d'usine en 2011, poursuit ses parcours en ligne, essentiellement autour de Saragosse ainsi qu'entre Madrid et Barcelone. Formé de quatre voitures, il a été intégré au parc Renfe comme première unité de la série 105. Ces deux trains sont à écartement variable, polycourants et aptes à plusieurs signalisations. Toutefois, Renfe, dont le parc grande vitesse est en sureffectif, n'a à ce jour passé aucune commande.