Espagne. Feu vert à la concurrence dans la grande vitesse

Le Conseil des ministres réuni le 13 juin à Madrid a approuvé l'ouverture de la grande vitesse ferroviaire espagnole (AVE) à la concurrence privée, face à l'opérateur public Renfe. Au-delà du principe, il a fixé les règles du jeu : en première étape, une seule compagnie privée pourra ouvrir un service sur la seule ligne AVE du Levant, c’est-à-dire entre Madrid, Valence et Alicante (Murcie en 2015).

L'heureux élu sera choisi au terme d'un appel d'offres lancé « sous peu », a promis Ana Pastor, la ministre des Transports. La licence accordée le sera pour sept ans, avant une ouverture plus large. Seraient potentiellement sur les rangs les compagnies d'autocars Alsa (groupe anglais National Express) et Arriva (DB), ou Hemisferio (famille Lara), ainsi que les entreprises de BTP Acciona, Ferrovial, OHL mais aussi Comsa dans laquelle la SNCF a des participations. Toutes étaient plus intéressées par Barcelone – Madrid, mais la ligne choisie (plus modeste) sera un test, le gouvernement promettant « une totale liberté » pour les fréquences et les prix.

Michel GARICOÏX