brétigny (prévues respectivement les 16 et 18 septembre), rff et la sncf ont insisté, le 10 septembre lors de leur séminaire annuel de presse, sur la sécurité, priorité numéro un du système ferroviaire. les deux entreprises sont en train de mettre sur pied une échelle de criticité, à l’image du nucléaire qui dispose d'une échelle de mesure de la gravité à chaque incident ou accident. ce travail, initié dans le cadre du comité d’experts international présidé par andré-claude lacoste (ancien président de l’autorité de la sécurité nucléaire) devrait être achevé à la fin de l’année. « il est fondamental de pouvoir qualifier de façon objective le niveau et la gravité des accidents», commente alain krakovitch, le directeur général de la sécurité et de la qualité du service ferroviaire. le groupe souhaite pousser plus loin les analyses du risque en s’inspirant de ce que fait au royaume uni le rssb (railway safety and standard board). deux représentants du rssb font d’ailleurs partie du comité d’experts.
