le nouveau venu devra affronter autolib’, présent à paris depuis 2011. la filiale de bolloré aligne aujourd’hui plus de 2 000 véhicules en ile-de-france et 877 stations. pour l’instant, zipcar propose une centaine de véhicules, et 60 emplacements de stationnement à paris et la défense. mais il ne s’agit que d’une première vague. a titre de comparaison, zipcar compte 870 000 abonnés et un parc de 10 000 véhicules aux etats-unis, pays de la voiture individuelle par excellence, des villes à faible densité. a paris, zipcar se défend d’entrer en concurrence avec autolib'. « leur offre est davantage adaptée à des trajets de courte durée tandis que zipcar se positionne sur des déplacements allant de plusieurs heures à la journée », explique etienne hermite. « le service s'adresse aussi bien aux familles qui n'ont pas de voiture et veulent par exemple pique-niquer le week-end à fontainebleau, ou souhaitent déménager un canapé». l’offre de véhicule est en effet plus large, – neuf modèles peugeot et opel – avec des citadines mais aussi des berlines et des utilitaires. l’autre nouveau venu, arrivé en juin, wattmobile, ne se dit pas non plus concurrent…
