son grand oral devant les eurodéputés le 30 septembre. questionné à plusieurs reprises sur son intention de continuer à soutenir le projet ferroviaire lyon-turin, qualifié de « projet inutile » par les verts, le commissaire a été très clair : c’est oui. le lyon-turin fait partie de ces liaisons considérées comme prioritaires par l’ue et, à ce titre, est habilité à recevoir des cofinancements européens. les verts, qui aimeraient voir la commission abandonner son soutien au projet, en ont été pour leurs frais. « la liste des projets [que l’ue soutiendra prioritairement] a été approuvée par le conseil et le parlement. pour moi, cela fait partie de la loi, que je dois appliquer », a déclaré le commissaire. « si l’on commençait à revenir sur cette liste, l’on ouvrirait une boîte de pandore. » sur les aides au réseau transeuropéen de transport, dont le lyon-turin fait partie, maros sefcovic a aussi lancé un avertissement aux etats : attention au retard. « je n’hésiterai pas à recourir à la clause « use-it-or-lose-it. » cette clause, explicitement prévue dans la réglementation de l’ue sur le financement des infrastructures de transport, permet à…
