4 mois l’ensemble des régions ayant commandé les nouveaux matériels (13 régions ont commandé 184 régiolis à alstom et 10 ont commandé 159 regio 2n à bombardier), les retards de livraisons ont été de nouveau évoqués. ceux-ci atteignent en moyenne près d’un an en raison de « défaillances de fournisseurs » selon la sncf. ils devraient donner lieu à des pénalités infligées à alstom et bombardier. alain le vern, le patron des ter à la sncf les évalue dans une fourcette comprise entre 100 et 150 millions d’euros pour chacun des deux entreprises. ce qui pourrait menacer gravement les deux industriels à la peine pour vendre leurs matériels et qui avaient dimensionné leurs appareils de production pour des volumes bien supérieurs. "personne n’y a intérêt, ni ces industriels, ni le pays", souligne alain le vern. les présidents d’alstom, de bombardier et de la sncf se sont donc rencontrés pour discuter « d’un montant de pénalités qui serait compatible avec la survie de ces entreprises". plusieurs pistes ont été envisagées pour parvenir à un accord, notamment des remises qui pourraient être consenties sur des options ou des commandes nouvelles ou bien…
