a fait état de sa « short list » le 14 octobre lors d’une audition devant le sénat italien. une des plus belles entreprises de la signalisation européenne va être acquise soit par le chinois cnr, soit par le japonais hitachi. et cette acquisition pourrait avoir des conséquences au-delà de la signalisation. le holding d’etat finmeccanica souhaite depuis des années se désendetter en vendant ses deux filiales ferroviaires. ansaldo sts est une entreprise de très haut niveau, à la fois fleuron et poids lourd du secteur, avec 1,5 milliard de ca ; ansaldobreda, constructeur, a beaucoup moins bonne réputation. finmeccanica n’a jamais changé de ligne, et c’est l’ancien patron des fs, mauro moretti, désormais aux commandes de finmeccanica, qui l’applique : les deux seront vendus au même acquéreur. a peu près toutes les entreprises ont regardé le dossier. on a parlé d’alstom, de siemens, de bombardier, de thales, de mitsubishi, et finalement ce sont donc deux asiatiques qui ont été retenus: le japonais hitachi et le chinois cnr. acheter ansaldo sts, c’est s’emparer d’un savoir-faire mondialement reconnu et d’un beau carnet de commande. prendre ansaldobreda, ce n’est pas acquérir une…
