toujours est-il que pour le chiffre d’affaires total du groupe au troisième trimestre (343,9 millions d’euros) a présenté une hausse de 7 % à taux de change constant par rapport à la même période en 2013. sur ce chiffre d’affaires, plus de 71 % restent liés à l’exploitation du lien fixe sous la manche, en progrès de 5 % (tiré par les navettes, plus 7 %), alors que 20 % proviennent d’europorte (fret ferroviaire, en hausse de 8 %) et les près de 9 % restants, des ferries myferrylink, en hausse de 20 %. côté trafics, le troisième trimestre a présenté une hausse presque générale, l’exception étant les autocars (-7 %). côté route, les camions (pour lesquels trois nouvelles navettes seront acquises) ont progressé de 6 % et les voitures, motos, camping-cars et remorques de 3 %. mais c’est sur le rail que la hausse la plus spectaculaire a été enregistrée : 17 % en tonnage (9 % en trains) grâce au lancement de nouveaux trains et à une réduction des péages unitaires dans le cadre des mesures d’encouragement d’eurotunnel. ceci alors qu’eurostar transporte 3 % de voyageurs en plus…
