en le cantonnant au plan quantitatif : forte augmentation de la fréquentation (de 90 000 à 150 000 voyages/jour en neuf ans), développement de l’offre (+13,7%), renouvellement important du matériel roulant, travaux d’infrastructures... car ça coince au plan qualitatif : « les retours quotidiens des usagers et des associations montrent que la qualité du service n’est pas au rendez-vous » note jean-jack queyranne, président de la région, qui évoque « des négociations rudes sur la future convention région-sncf ». l’amélioration de la qualité est donc la priorité des orientations politiques régionales et du cahier des charges dans la prochaine convention (2016-2021), réduite à six ans pour mieux s’adapter aux évolutions futures. a charge pour sncf mobilités de répondre aux quatre objectifs fixés par son aot : le respect de la ponctualité, la réalisation de l’offre programmée, la garantie de capacité des trains, l’amélioration en situation dégradée. les principales mesures concerneront notamment la définition d’indicateurs de suivi spécifiques et permanents, un régime de pénalités plus incitatif et l’externalisation du contrôle qualité « afin de ne pas laisser l’exploitant juge et partie ». la région souhaite également une vraie garantie d’indemnisation des…
