qui bénéficieront aux lignes 14 du métro, a du rer et l du transilien, a été approuvé par le conseil du stif. plus des deux tiers de la somme votée pour des futurs matériels –exactement 1,096 milliard d’euros – est destinée aux 72 nouvelles rames automatiques sur pneus mp14 pour le passage à 8 voitures et les futurs prolongements de la ligne 14. construites par alstom, ces 72 rames se répartissent en deux tranches, qui font l’objet des deux premières conventions de financement relatives au renouvellement du métro sur pneus et à l’arrivée du grand paris express. soit 35 rames destinées à remplacer les actuelles mp89ca et mp05 de 6 voitures, puis 37 autres pour les prolongements ultérieurs au nord (mairie de saint-ouen à pleyel) et au sud (vers orly). ces rames de 8 voitures font partie des 217 (au maximum) concernées par le marché groupé avec la sgp que la ratp a attribué à alstom le 31 janvier. outre ce marché, alstom s’est également réjoui que le groupement formé par ce dernier avec bombardier ait reçu une commande du stif portant sur 10 rames supplémentaires à deux niveaux mi09…
