nouvelle reculade? ou décision sage pour tous les pourfendeurs de l’autoroute ferroviaire, ce système qui permet de faire monter des camions sur des trains ? le gouvernement a annoncé que l’autoroute ferroviaire atlantique ne se fera pas. ou du moins pas dans la forme qui était prévue jusqu’à présent. le secrétaire d'etat alain vidalies a en effet indiqué le 30 avril à la radio france bleu gascogne, que « l'etat ne va pas signer ce contrat ». un contrat annoncé il y a un peu plus d’un an par son prédécesseur, frédéric cuvillier, qui souhaitait confier une délégation de service public à viia atlantique (la marque regroupant les activités d'autoroutes ferroviaires de sncf geodis) pour exploiter à partir du début 2016 cette autoroute ferroviaire entre la plate-forme de dourges (pas-de-calais) et le terminal de tarnos (landes). viia atlantique se serait vu confier la réalisation des deux terminaux et l'exploitation du service pour 15 ans. le service devait offrir quatre allers-retours quotidiens, soit une capacité de 480 poids lourds par jour. 300 millions d’euros devaient aussi être investis par l'ex-réseau ferré de france (aujourd'hui sncf réseau) dans des travaux sur les…
