le patron de transdev, jean-marc janaillac, avait annoncé de longue date son intention de lancer des lignes interrégionales de transport par autocar en france, dès que la législation l’y autoriserait. le groupe n’a pas traîné pour se positionner, car avant même le vote définitif de la loi macron qui libéralisera le secteur, la concurrence promet d’être rude si l’on en croit les annonces récentes des différents acteurs. « notre souhait est de conserver le leadership détenu grâce à eurolines, qui transporte quatre millions de voyageurs en europe, dont 900 000 par eurolines france et 90 000 sur les lignes exploitées en cabotage », a expliqué le pdg de transdev en dévoilant le 4 juin la marque créée à cet effet : isilines. le projet de loi macron revient ce lundi 8 juin en commission à l'assemblée nationale et pourrait encore être complété par le gouvernement, après que sénateurs et députés ont échoué à se mettre d'accord. le vote définitif devrait intervenir début juillet et l’ouverture ne devrait pas être soumise à décret d’application… il n’empêche qu’un point fondamental reste encore en suspens, la distance maximale en deçà de laquelle il…
