les bons résultats de « marche à suivre », opération menée de septembre 2014 à février 2015, afin d’inciter à utiliser ses pieds plutôt que... le tramway sur une courte distance encourageront vraisemblablement keolis bordeaux à mieux organiser la marche comme mode de déplacement à part entière et comme indispensable partenaire des transports en commun. « j’ai coutume de rappeler que 100 % de l’intermodalité est de la marche !raconte d’ailleurs eric chareyron, directeur prospective, modes de vie et mobilité dans les territoires du groupe keolis. il ne faut pas qu’elle devienne le maillon faible du transport public, ce qui est le cas quand le territoire urbain se révèle une jungle pour cheminer. » postulat de départ des chercheurs bordelais, qui avaient commencé à travailler sur le projet dès juin 2013 sous l’égide du forum vies mobiles, l’institut de recherche soutenu par la sncf : associée au loisir, à la flânerie, la marche souffre d’un déficit de crédibilité. au quotidien, « la voiture et le tramway s’imposent pour diverses raisons : fatigue, habitude, facilité… ». s’associant à l’agence d’urbanisme de bordeaux et à keolis, le forum vies mobile a donc…
