le sur-mesure, c'est un peu la marque de fabrique de l'exploitant helvétique carpostal implanté en france depuis 2004, année où il avait conquis le réseau urbain de dole. « nous avons gardé notre vocation première qui est de s'adresser aux petites et moyennes agglomérations, autour de 120 000 habitants : c'est là que notre expertise est adaptée car il faut être capable de proposer du sur-mesure », fait valoir nathalie courant, directrice générale france de carpostal. la tendance actuelle ? la réduction des coûts, naturellement ! tour à tour mâcon, dole ou haguenau ont demandé à l'opérateur de rationaliser le réseau. carpostal a donc développé son expertise sur le thème « comment optimiser les coûts sans dégrader la qualité et porter atteinte au trafic ? ». le concept de ligne express répond bien à la problématique. « a haguenau, la ligne 1, la principale du réseau est ainsi passée de 35 courses environ par jour à la moitié sans perdre un client, assure nathalie courant. car plus on privilégie la ligne droite, plus on a de monde. les gens préfèrent marcher pour avoir une desserte efficace. » c'est-à-dire plutôt qu'avoir…
