l'un des 11 morts de l'accident du 14 novembre était très connu du monde cheminot. alain cuccaroni, 59 ans, directeur de la lgv est à sncf réseau, avait suivi toutes les étapes de conception et de construction de la ligne, qu'il suivait depuis juin 1992, pour la sncf, puis pour rff, puis pour sncf réseau. « j’ai vécu les premiers balbutiements, l’ébauche du tracé suite au rapport essig, les discussions sur le financement, la déclaration d’utilité publique en mai 1996, les délibérations des collectivités… », rappelait-il en février 2007 à notre collaborateur michel barberon. c'est sur « sa » ligne qu'avait été battu le record du monde de vitesse ferroviaire, le 3 avril 2007. il s'apprêtait à prendre sa retraite en 2016, l'année même où la deuxième phase de la lgv est-européenne doit entrer en service. sont aussi décédés, du groupe sncf, stéphane briet, 42 ans, fabrice jounot, 43 ans, tous deux de l'aef, l'agence d'essais ferroviaires, et jérémy landais, 28 ans, ingénieur d'essai de sncf réseau. systra, maître d'œuvre de la deuxième phase de la lgv est-européenne paye un très lourd tribut. deux figures emblématiques de la filiale d'ingénierie…
