il faut en tirer les enseignements pour la suite. la deuxième différence, c’est la question du financement : mon projet est intégralement financé, sans augmentation d’impôts grâce à un grand plan antigaspillage et de meilleure gestion, que je suis la seule à proposer. vr&t. en quoi le bilan n’est-il pas bon selon vous ? v. p. peut-être parce que le stif tel qu’il est conçu ne fonctionne pas. le stif doit devenir une autorité responsable de toutes les mobilités, ce qu'il n'est pas. il faut qu’il gère le vélo, les taxis et le stationnement. le stationnement, c’est un sujet majeur. les gens ne « lâcheront » pas leur voiture en grande couronne s'ils n'ont pas de parkings, soit aux entrées de paris, soit dans les gares. a celui-ci s'en ajoute un autre : nous avons un vrai problème de suivi des marchés publics. voilà pourquoi, pendant 17 ans, cela n’est pas allé assez vite et nous avons eu beaucoup de mal à dépenser nos crédits. de même, je trouve que les bonus-malus des opérateurs doivent être correctement calculés : il faut instaurer beaucoup plus de malus pour non-respect de la…
