impossible pour un employeur de savoir si un de ses salariés est fiché s (pour atteinte à la sûreté de l’etat), rappellent en chœur les entreprises. « on part de loin. aujourd’hui, l’entreprise n’a même pas les moyens de savoir si ses conducteurs sont toujours détenteurs de leur permis de conduire ! », s’exclame jean-pierre farandou, le président de keolis. l’entreprise n’a en effet pas la possibilité juridique de vérifier que tous les points d’un permis ont été perdus par exemple. or, des cas de conducteurs sans permis sont relevés deux fois par mois en moyenne. cette vérification devrait être possible à l’avenir, si cette disposition prévue dans le projet de loi sur la sûreté dans les transports est votée. l’union des transports publics (utp) discute aussi depuis plusieurs mois avec les pouvoirs publics sur l’établissement d’une liste de métiers soumis à une habilitation administrative préalable. « jusqu’où faut-il aller dans nos vérifications ? jusqu’aux personnels de ménage d’une entreprise sous-traitante qui interviendrait dans l’enceinte du métro, ou encore aux sous-traitants qui interviennent sur les infrastructures ? », s’interroge-t-on côté utp. la réflexion a été lancée depuis plusieurs mois, notamment…
