le ministère britannique des transports (dft) a choisi les exploitants de northern rail et transpennine express, les deux franchises regroupant les trains régionaux du nord de l’angleterre. a partir d’avril prochain, ces réseaux seront respectivement repris par arriva rail north ltd (groupe arriva) et first transpennine express ltd (firstgroup). nouveauté : la charge d’autorité organisatrice de ces deux franchises est désormais partagée entre le dft et le groupement rail north, qui représente les 29 collectivités locales du nord de l’angleterre. patrick mcloughlin, le secrétaire d’etat britannique aux transports, a jugé que ces contrats dont le montant total se chiffre à 1,2 milliard de livres (1,38 milliard d’euros) étaient « ambitieux » car « nettement au-dessus de nos demandes », tout en permettant de gérer une croissance du trafic, ce que les contrats signés en 2004 « n’avaient pas prévue ». les conditions seront plus strictes en cas de retards ou d’annulations, alors que les gares devront être rénovées. enfin, une billetterie intelligente devra être généralisée, tout comme le wi-fi dans les trains. spécialisée dans les trains de banlieue et de desserte locale, la franchise northern a été remportée pour neuf…
