une chance sur dix, c'est à peu près la probabilité pour les utilisateurs de la ligne 21 de monter dans un bus électrique. c'est entre saint-lazare et le stade charléty, sur la ligne 21 de la ratp que les deux premiers bus 12 m 100 % électriques ont démarré leurs tests le 17 décembre. le solaris urbino 12 du constructeur polonais ainsi que l'irizar i2e tourneront pendant les deux prochains mois sur cette ligne parisienne « typique », avec ces 7,8 km et sa vitesse commerciale moyenne de seulement 10 km/h. selon l'un des régulateurs, entre les vélos, les livreurs et les pousse-pousse, les couloirs réservés sont en effet régulièrement impraticables. c'est aussi la ligne qui a été « retenue par l'ademe comme référence pour mesurer les émissions de polluants », rappelle la ratp. « rapidement les deux bus iront aussi rouler sur la ligne 147 (eglise-de-pantin - sevran), caractéristique d'une ligne de banlieue », indique marie-claude dupuis, directrice du département matériel roulant bus de la ratp. il s'agit cette fois d'une ligne plus longue, de 16,1 km où les bus filent à 16 km/h en moyenne. les deux véhicules…
