comme l’avait demandé ségolène royal, la sncf devait mettre en service le 20 décembre des portiques et scanners à rayons x pour sécuriser en gare de paris-nord et de lille-europe les accès aux thalys qui desservent notamment la belgique et les pays-bas. quatre jours auparavant, la ministre de l’ecologie est venue tester les sept portiques mis en place en gare de paris-nord. elle en a profité pour rappeler qu’elle souhaite étendre ces dispositifs de sécurité « sur tout le territoire ». « si le dispositif fonctionne bien », il pourra être déployé sur tous les tgv et même sur les ter « si les régions le souhaitent », a indiqué ségolène royal. la ministre considère aussi que ses homologues belges, hollandais ou allemands « doivent s’y mettre ». interrogée sur le coût du dispositif, la ministre a estimé que « la sécurité n’a pas de prix ». en attendant, c'est la sncf (qui gère thalys aux côtés des chemins de fer belges et allemands) qui doit mettre la main à la poche. elle a passé un contrat d’exploitation d’un an avec l’entreprise française htds qui lui fournit déjà les portiques…
