les travaux du prolongement d'eole à l'ouest doivent commencer cette année. jacques rapoport les cite en bonne place dans la liste de travaux prévus par sncf réseau pour 2016. il est temps. il est même tard car, si dans les discours on s'en tient aux dates annoncées – tunnel entre saint-lazare et la défense en 2020, aménagement de la ligne classique jusqu'à mantes en 2022 – ce calendrier est intenable. mais le projet avance. la signature du contrat entre la sncf et siemens, fournisseur retenu pour le nouveau système d'exploitation nexteo, aura lieu le 10 février. pour les nouveaux trains – le rer 2n ng – le dossier d'instruction du matériel progresse aussi. il faut dire qu'on en est au troisième appel d'offres… guillaume pepy a parlé le 20 janvier devant la presse d'une « mégabataille entre caf et le consortium alstom/bombardier ». tiens ! on croyait qu'il y avait trois candidats… mais siemens, qui était de la partie, a jeté l'éponge. reste le gros de l'affaire. l'infrastructure. et la convention de financement de l'ensemble du projet, tant attendue depuis tant de mois… manuel valls a, dit-on, demandé au préfet…
