le constructeur a mis sur pied la coentreprise gibela, qu’il détient à hauteur de 61 %, avec new africa rail (9 %) et ubumbano rail (30 %). « les activités de gibela, dédiées à 100 % au marché des trains pour prasa, sont parallèles avec celles d’alstom ubunye » précise gian luca erbacci, vice-président senior d’alstom moyen-orient et afrique. qui plus est, le site de dunottar, où se construit l’usine gibela, n’est qu’à quelques kilomètres de l’ancienne usine ucw à nigel, c'est-à-dire à une soixantaine de kilomètres au sud-est de johannesburg, dans la province du gauteng. « de quoi constituer un véritable pôle ferroviaire en afrique du sud », envisage gian luca erbacci. a nigel, sur son unique site de production de 80 000 m2, alstom ubunye compte de l’ordre de 450 salariés. « nous avons acquis des compétences, une longue tradition ferroviaire », insiste gian luca erbacci. et avec l’apport de la technologie et du savoir-faire du nouvel actionnaire majoritaire, le site alstom ubunye pourra étendre ses activités à l'infrastructure, à la signalisation, aux trains et aux composants, ainsi qu’aux services. « notre but est de répondre aux besoins…
