des appels d’offres… en principe pour les contrats de service public, et donc pour la majorité des lignes ferroviaires en europe, le texte instaure le principe de base de l’attribution par appel d’offres. sauf que les nombreuses exemptions réclamées par les etats pour pouvoir continuer à attribuer ces contrats directement se retrouvent dans le compromis final. « le véritable vainqueur de la négociation, c’est le secteur routier », a ironisé l’association qui représente les « nouveaux entrants » en europe, l’erfa. quelles exemptions ?
