la sncf a préparé très en amont son plan de transport permettant d’acheminer des flux massifs de supporters à l’occasion de l’euro 2016 dont le coup d’envoi sera donné le 10 juin. elle a ainsi construit « une offre très flexible », raconte franck bernard le directeur sncf euro 2016 qui travaille sur le projet depuis début 2014. les places des premiers tgv labellisés euro 2016 ont été mises en vente depuis septembre 2015. soit un lancement neuf mois à l’avance, ce qui est assez exceptionnel. 1 100 tgv sont ainsi labellisés euro 2016 : ce sont les tgv dont les horaires permettent le mieux d’assister à des matchs et d’en revenir. des tgv de nuit sont aussi proposés, qui permettront de ramener chez eux les supporters après les matchs. le principe de vente est simple : dès que toutes les places d’un tgv sont vendues, de nouveaux tgv sont proposés à la vente. pour compléter le dispositif, il devrait aussi y avoir des ter supplémentaires qui circuleront la nuit, après validation par les conseils régionaux. reste que pour l’heure, les résultats des ventes sont contrastés. si le volume des…
