New York quitte l’Association des transports publics américains

Pour une association, perdre un membre important est toujours embêtant. Et celui qui quitte l’Apta (American Public Transportation Association) n’est pas des moindres, vu qu’il représente à lui tout seul un tiers de la fréquentation totale des transports publics américains. Avec ses 3,5 milliards d’usagers par an, la MTA (Metropolitan Transportation Authority), autorité organisatrice des transports de New York, a envoyé le 8 avril une lettre à l’Apta dans laquelle elle annonçait son départ de cette association, dont les autres membres transportent sept milliards de voyageurs annuels. La MTA juge en effet que l’association ne lui en offre pas suffisamment pour le montant de sa cotisation, qui se chiffre tout de même à 400 000 dollars (350 000 euros) par an. De plus, l’autorité new-yorkaise estime sans doute que son influence était trop faible sur les décisions prises par l’Association, où les « petits » membres sont surreprésentés au conseil d’administration.

Enfin, les dirigeants de la MTA estiment qu’il y aurait plus à apprendre au contact avec leurs pairs de Londres ou Paris qu’avec les autres réseaux américains, qui ne sont pas confrontés à des défis du même ordre. Toujours est-il que la MTA annonce que la décision de quitter l’Apta a été « difficile », décision que l’association « regrette évidemment ». Pour l’instant, cette affaire aura au moins fait une victime : Michael Melaniphy, qui a démissionné de la présidence de l’Apta le 29 avril… et renoncé à une indemnité de près 900 000 dollars annuels.

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