non, « bus électrique » n’est pas synonyme de « bolloré ». ni de « paris » ou de « ratp », d’ailleurs. du petit véhicule autonome au « standard » de 12 m, voire à l’articulé, une douzaine de constructeurs différents présentaient une forme ou une autre de bus électrique lors du salon transports publics. si l’édition 2016 a ouvert deux semaines après la présentation aux médias du démarrage de l’exploitation du bluebus de bolloré sur la ligne 341 de la ratp, d’autres exposants ignorés des médias généralistes ne manquaient presque jamais l’occasion de souligner leur antériorité dans les domaines du bus et de la traction électrique. se moquant au passage du « bluetram », le minibus électrique de bolloré expérimenté sur les champs-elysées l’hiver dernier et déjà fort médiatisé. cela dit, le breton a une réelle expérience dans le domaine des batteries et s’apprête à participer à une expérience grandeur nature de bus articulé sur le réseau star de rennes. un nouveau défi pour le bluebus, retenu le 13 juin par la collectivité qui avait lancé en avril un appel à partenariat d’innovation pour tester un bus articulé…
