un nouveau stif, englobant la sgp, pourrait sde réorganiser en deux grands pôle. un pôle infrastructures (comprenant à côté de tout le reste les lignes du grand paris express), et un pôle axé sur les services. une fusion serait l'épilogue d'une longue histoire. le projet de métro du grand paris, du temps de christian blanc, a été conçu comme quasi « hors sol », sans grand souci des correspondances avec les moyens de transport existants. de plus, l'ancien secrétaire d'etat au grand paris a tiré à vue sur tous les projets qui pourraient faire de l'ombre au sien : cdg express, prolongement du rer à l'ouest et, bien sûr, projet régional de rocade arc express. quant aux ressources affectées à la sgp, elles ont permis au maître d'ouvrage de conduire son projet dans une grande sérénité. mais, peu à peu, du temps de jean-paul huchon, le conseil régional a repris la main. fusion de fait du métro du grand paris et d'arc express, mise à contribution financière de la sgp dans eole, mise sous contrôle des appels d'offres de la sgp par le stif. huchon avait avancé pas à pas.…
