c’est la surprise du chef. l’etat s’est engagé le mardi 4 octobre à acheter en direct 15 rames tgv. il s’agira d’euroduplex, alstom ne produisant plus que ces rames à deux niveaux. but de la commande : sauver la production à belfort. le dimanche précédent, le premier ministre, manuel valls, invité du grand jury rtl-lci-le figaro s’y était engagé : « mardi, nous sauverons le site alstom de belfort. » c’est ce qu’avait demandé françois hollande. et cette commande, comme d’autres, a été actée par le communiqué commun publié le 4 octobre par christophe sirugue, secrétaire d’etat à l’industrie, et henri poupart-lafarge, pdg d’alstom, à l’issue de la réunion qui s’est tenue le matin à la préfecture du territoire. sauver belfort ? mais à quel prix ! la sncf aujourd’hui n’a pas besoin de tgv supplémentaires. elle l’a fait savoir. elle n’avait pas pu résister à la pression d’arnaud montebourg, alors ministre du redressement productif, qui l’avait forcée à acheter 40 rames au lieu de 30. mais c’est déjà un effort énorme. c’est donc l’etat qui s’y colle et qui, pour la première fois, va acheter en direct. et sans…
