merseyrail, le réseau ferré desservant l'embouchure de la mersey, va renouveler son matériel roulant. et, pour fournir d'ici fin 2020 les 52 rames destinées à ce réseau un peu spécial, aux allures de gros métro dans sa traversée souterraine de liverpool et du fleuve voisin, c'est stadler qui a été choisi par la liverpool city region combined authority. soit un contrat de 460 millions de livres sterling (550 millions d'euros) qui échappe aux autres candidats short-listés, bombardier, caf, siemens et un consortium regroupant mitsui, alstom et la branche matériel roulant de jr east, j-trrec. la première rame doit être livrée pour l'été 2019.
