le premier incident, survenu le 6 décembre à aulnay-sous-bois sur le, est dû à un défaut du pantographe de la rame de rer b qui l'a arraché. le deuxième incident survenu le lendemain dans l’avant-gare de paris-nord est dû au montage de la caténaire et à une pièce dont il manquait une goupille. survenu quelques heures plus tard sur une voie à quai de paris-nord, le troisième incident est enfin dû à un isolateur de section, suite à une cassure de suspension. une montage pourtant réputé fiable et solide.
