on s’y perd ! le gouvernement avait initialement annoncé pour la fin 2016 un appel d’offres d’1,5 milliard d’euros pour renouveler les trains d’équilibre du territoire à bout de souffle. mais depuis, entre les commandes annoncées en direct pour alstom et la décision de la normandie de commander elle-même ses trains, l’affaire est devenue compliquée. où en est-on ? • rappelons qu’en 2013, frédéric cuvillier, alors secrétaire d’etat aux transports, avait annoncé la commande de 34 rames coradia liner à alstom. ces rames sont en train d’être déployées notamment sur les trois lignes dites d’aménagement du territoire conservées par l’etat. des coradia liner vont aussi être livrés, à partir du 6 février, pour la ligne paris - troyes - belfort dans la région grand-est. • 30 autres rames alstom devaient être ajoutées. cette commande est passée devant le comité voyageurs en décembre dernier. « pour toutes les lignes, qui sont reprises par les régions, l’etat s’est engagé à financer le renouvellement complet du matériel : soit à travers des contributions financières, laissant le choix aux régions du matériel le mieux adapté, soit à travers la fourniture de rames alstom »,…
