c’est à un inventaire à la prévert qu’a abouti la fédération nationale des associations d’usagers des transports (fnaut) après avoir planché sur la manière d’adapter la loti aux nouvelles pratiques de mobilité. elle n’a bien sûr pas cherché à rédiger un projet de loi, « mais à lister les thèmes qui nécessitent une adaptation législative avec pour objectifs de moderniser et rationaliser l'organisation des déplacements et de faire de la loi un outil de la transition énergétique et écologique », a expliqué jean sivardière, vice-président de la fnaut. un travail réalisé sans tabou, préconisant d’utiliser à fond la fiscalité écologique et notamment le péage urbain, y compris dans des agglomérations de taille moyenne. « grâce à la fiscalité écologique, on peut tout financer, justifie-t-il en effet. elle est baptisée “punitive" à tort. il faut prendre des mesures impopulaires. les mesures populaires ont déjà été prises depuis longtemps et elles ne marchent pas ! » la fnaut préconise notamment qu’« un nouvel équipement public ou commercial ne puisse être implanté à plus de 500 mètres d'un axe structurant de transport collectif ». elle demande qu’on cesse d’implanter des gares tgv au…
