le marché de remplacement de la caténaire de la ligne c a été signé le 2 février. « un contrat d’un nouveau type » dans le système ferroviaire français, dit patrick jeantet, président de sncf réseau le gestionnaire d’infrastructure délègue aux entreprises tso caténaires (mandataire), setec, etf et mobility la conception et la réalisation du chantier. le marché de 277 millions d’euros confié au groupement commence dès la phase d’étude, et les partenaires auront aussi la responsabilité de la sécurité ferroviaire. cette option, qui veut allier externalisation et innovation, avait déjà été affirmée par jacques rapoport. elle est confirmée par patrick jeantet. nous voulons, précise-t-il, avoir « recours à d’autres organisations que la nôtre – déjà très performante – et qui travaillent sur une plus grande partie de la chaîne de valeur ». cette « émulation très saine » s’inscrit dans une stratégie sur le long terme. car avec trois milliards par an pour la rénovation du réseau national, dont 800 millions en ile-de-france, et la visibilité que donne le contrat de performance signé avec l’etat, les entreprises retenues ont de bonnes chances d’amortir les innovations proposées. a la condition…
