a la suite d’incidents à répétition sur le rer b, le conseil du stif a entendu, le 30 mai, les dirigeants de la ratp et de la sncf, en l’occurrence philippe martin (dg adjoint de la ratp) et alain krakovitch (dg du transilien). valérie pécresse a présenté dans la foulée à la presse des premières mesures, en pointant du doigt les travaux du grand paris express. a arcueil, ces travaux pour la future gare de correspondance entre ligne 15 sud du grand paris et rer b sont en cours, et la ratp a fait le choix d’un ralentissement des circulations, à 30 km/h ; sur 500 mètres, tout en maintenant 20 trains par heure et par sens, devenus tous omnibus. résultat de cette grille horaire tendue, le moindre incident a de larges répercussions. la branche de saint-rémy-les-chevreuse du rer b n’a plus que 76 % de régularité, et celle de robinson 63,5 %. « intenable », dit valérie pécresse. rude coup pour un rer où l’on avait réussi, rappelle philippe martin, en créant un poste de commandement unique, à gagner sept points de régularité en deux ans. le dernier mois…
