le 13 novembre, guillaume pepy et laurent wauquiez ont présenté l’accord obtenu après deux ans de négociation « cordiale mais sportive et carrée ». objectif principal : baisser de 40 % les trains en retard. l’accord sera signé le 15 décembre 2017. avec la nouvelle convention ter selon laurent wauquiez, président (lr) de la région auvergne-rhône-alpes, « c’est la fin du monde des shadocks où, quel que soit le service rendu – bon, mauvais ou inexistant –, il n’y a pas de différence pour la sncf ». comprenez : l’opérateur ferroviaire perçoit de la même façon l’argent de la région (pour les deux tiers) et des usagers (un tiers) « sans aucune obligation de performance ni de service rendu aux usagers ». a l’avenir, l’usager sera donc au cœur de la convention, et « pour la première fois, la sncf assumera un risque-recette directement », dans le cadre du principal objectif fixé par la région : - 40 % de retards et -50 % d’annulations des ter d’ici 2022, pour passer ainsi d’un taux de ponctualité de 87 % en 2016 à 92,5 % en 2020. pour y parvenir, les…
