si la fédération nationale des associations d’usagers des transports (fnaut) se montre farouchement opposée « à de nombreux grands projets coûteux et inutiles ou surdimensionnés » (aéroport notre-dame-des-landes, canal seine - nord, autoroutes urbaines comme par exemple la rocade de rouen, ou même certains projets de transport collectifs comme les lignes 17 et 18 du grand paris), elle réclame toutefois la sortie de la « pause » annoncée en juillet dernier par le gouvernement et l’arrêt du « malthusianisme ambiant » dans le ferroviaire. selon elle, en effet « on ne cesse de réduire les fréquences et les dessertes. or, si on se fie aux prévisions qui montrent une hausse des besoins de mobilité à l’avenir, il faudrait se mettre en position d’accueillir 3 à 4 % de voyageurs par an en plus dans les prochaines années », estime bruno gazeau, le président de la fnaut. « ce qui est à la mode aujourd’hui, c’est d’attendre tout des nouvelles mobilités, du véhicule autonome… mais ce n’est pas parce que ces nouvelles technologies arrivent qu’elles changeront à elles seules fondamentalement la donne. seuls les grands investissements provoquent des basculements vers le…
