les usagers veulent faire entendre leurs voix dans le débat sur l’ouverture à la concurrence dans les grandes lignes ferroviaires. libéralisation qui doit être effective à partir du 14 décembre 2020 selon les textes européens et sur laquelle planche jean-cyril spinetta chargé de remettre dans les tout prochains jours un rapport très attendu sur le système ferroviaire. dans ce but, la fédération nationale des associations d’usagers des transports (fnaut) a lancé une étude pour comparer la situation dans trois pays souvent cités en exemple, la grande-bretagne, l’allemagne et l’italie. en grande-bretagne, où le réseau a été découpé en une vingtaine de franchises, les services sont exploités à 98 % en franchises et 2 % en open access (accès libre). « le marché est devenu verrouillé », estime michel quidort, le président de la fédération européenne des voyageurs, également membre du bureau de la fnaut, qui a réalisé l’étude. « le régulateur britannique mais aussi les utilisateurs sont relativement critiques à propos du système des franchises », affirme celui qui est aussi un ancien de transdev. « le régulateur observe qu’avec les franchises, les usagers sont un peu oubliés alors qu’en…
