jusqu’à ces dernières années, la france était réputée réticente à l’introduction du système européen de signalisation ertms sur son réseau ferré. et pourtant, le déploiement du niveau 2 du système européen sur le réseau ferré national devrait prochainement concerner un de ses axes les plus importants : la ligne à grande vitesse paris - lyon. le cofinancement par sncf réseau et l’union européenne (à hauteur de 116,9 millions d’euros) de ce déploiement a en effet été signé le 25 avril à ljubljana. la convention de ce financement a été remise par violeta bulc, commissaire européenne aux transports à elisabeth borne, ministre chargée des transports, et à patrick jeantet, pdg de sncf réseau, en présence de dirk beckers, directeur de l’inea (agence européenne d’exécution pour l’innovation et les réseaux), à l’occasion de la conférence sur les corridors du réseau transeuropéen de transport (rte-t), qui se tenait dans la capitale slovène. accordée dans le cadre du programme « mécanisme d’interconnexion en europe 2014-2020 », cette subvention « symbolise le virage de sncf réseau vers un réseau haute performance, à très haut débit », estime patrick jeantet. la lgv paris - lyon ne…
