sur le stand de carpostal, installé au beau milieu du salon des transports publics, les visiteurs s’arrêtent, « mais pas forcément pour les raisons que l’on souhaiterait », commente un responsable de l’opérateur de transport public. le jour même de l’ouverture du salon, le 12 juin, la presse suisse a en effet annoncé que carpostal france pourrait cesser ses activités dans notre pays du fait d’un scandale qui agite sa maison mère sur le territoire helvétique. en cause, la publication de rapports internes démontrant des malversations financières de la part de car postal suisse, qui aurait dissimulé de longue date et de façon systématique les bénéfices réalisés dans le transport régional subventionné de voyageurs, alors qu’elle n’a pas le droit de dégager des bénéfices sur cette activité. selon le journal le temps, parmi les indices sur la manière dont ces bénéfices ont été utilisés, des soupçons portent sur le développement de carpostal france qui s’est lancé en 2004 sur le marché hexagonal et gère aujourd’hui huit réseaux urbains (dont dôle, ancrage historique de carpostal france ou encore bourg-en-bresse et mâcon) et exploite des lignes interurbaines et scolaires.
