en 37 ans de circulation, le tgv a connu très peu d’accidents. lorsqu’il y a eu déraillement, les rames sont restées le plus souvent debout du fait de l’architecture articulée du tgv, les voitures étant physiquement liées à leurs voisines. sur les cinq déraillements précédant celui du 24 août que nous avons recensé, un seul a été mortel et s’était produit lors d’une campagne d’essais menée sur un tronçon de la ligne à grande vitesse paris - strasbourg. passage en revue de causes qui peuvent provoquer des déraillements. les causes matérielle 1 - le 14 décembre 1992, le tgv n° 920 reliant annecy à paris déraille à 270 km/h, en franchissant les aiguillages à l’entrée de la gare de mâcon-loché tgv (saône-et-loire). en cause, un composant électronique défaillant a bloqué les roues d’un bogie qui a fait dérailler le train. aucun voyageur n’a été blessé à bord, mais des personnes qui attendaient sur un quai un autre train ont été légèrement atteintes par des projections de ballast. 2 - cause matérielle aussi pour l’eurostar 9047 reliant paris et londres le 5 juin 2000, qui a déraillé à 250 km/h près…
